Como um componente chave de segurança em condições de trabalho à prova de explosão-(como minas de carvão, produtos químicos, petróleo e gás e outros ambientes inflamáveis e explosivos), os freios industriais-à prova de explosão precisam ser controlados em torno de três dimensões principais durante o uso: manutenção do desempenho-à prova de explosão, confiabilidade da frenagem e operação e manutenção em conformidade.
一. Cumprir rigorosamente os requisitos de adaptação a ambientes-à prova de explosão
- O nível-à prova de explosão e o grupo de temperatura do freio devem corresponder ao ambiente operacional. Por exemplo, a prova de explosão Classe I-é adequada para minas de carvão subterrâneas, e a prova de explosão-Classe II é adequada para ambientes de gases inflamáveis e explosivos em fábricas. O uso entre níveis e cenários cruzados é estritamente proibido.
- Certifique-se de que o invólucro-à prova de explosão e os componentes de vedação do freio estejam intactos e sem danos, sem rachaduras, deformações, parafusos faltantes ou soltos. A rugosidade e a folga da superfície à prova de explosão-devem atender aos padrões para evitar que a infiltração de gases inflamáveis e explosivos cause explosões.
- Juntas seladas à prova de explosão devem ser usadas para caixas de junção, e o tratamento de vedação deve ser feito após a introdução do cabo para evitar vazamento de faíscas ou entrada de gases externos; É estritamente proibido alterar o método de fiação ou substituir componentes elétricos não à prova de explosão sem autorização.
2. Garantir a confiabilidade operacional do sistema de frenagem
- Verifique regularmente a folga do freio. Se a folga for muito grande ou irregular, poderá causar uma diminuição na força de frenagem e no atraso da frenagem. Deve ser ajustado na faixa especificada conforme manual do equipamento; Ao mesmo tempo, verifique o nível de desgaste das pastilhas de freio e substitua-as imediatamente quando o desgaste atingir o limite para evitar falha do freio.
- Preste atenção ao status operacional do dispositivo de acionamento (como eletroímã à prova de explosão-, estação hidráulica-à prova de explosão) e verifique se o sistema hidráulico tem nível e pressão de óleo normais e se há algum vazamento; O sistema eletromagnético precisa verificar o aumento da temperatura da bobina para evitar superaquecimento e queima.
- Sob condições de partida e parada freqüentes ou de carga pesada, é necessário monitorar e controlar o aumento de temperatura do atuador para evitar que altas temperaturas excedam o limite do grupo de temperatura e causem ignição de meios inflamáveis e explosivos ao redor.
3. Operação padronizada e manutenção diária
- Os operadores precisam receber treinamento profissional e estar familiarizados com o processo de operação de freios-à prova de explosão. É estritamente proibido ajustar a velocidade ou operar com sobrecarga em violação aos regulamentos para evitar falha do freio causada por sobrecarga.
- A manutenção diária deve ser realizada após falha de energia, interrupção de gás/líquido e sinalização de alerta. Devem ser utilizadas ferramentas de manutenção à prova de explosão para evitar a geração de faíscas mecânicas; Durante a manutenção, a estrutura-à prova de explosão não deve ser danificada e os componentes reparados devem passar por testes à prova-de explosão antes de serem reinstalados.
- Estabeleça e mantenha um livro-razão para registrar o tempo de substituição das pastilhas de freio, dados de ajuste de folga, resultados de testes de componentes elétricos, etc. Realize regularmente testes de desempenho abrangentes, incluindo testes de torque de freio, testes de tempo de resposta de freio, etc.
4. Precauções adicionais para condições especiais de trabalho
- Em ambientes-à prova de explosão com altos níveis de poeira (como pó de carvão e pó de farinha), é necessário limpar regularmente o acúmulo de poeira na superfície do freio para evitar que a poeira entre na abertura-à prova de explosão ou afete a dissipação de calor.
- Em ambientes úmidos, é necessário verificar o revestimento anti-corrosão e o desempenho do isolamento elétrico do freio para evitar corrosão dos componentes ou degradação do isolamento que pode causar vazamentos e curtos-circuitos.
- O dispositivo de travagem de emergência necessita de ser testado regularmente para garantir que pode responder rapidamente em caso de avarias repentinas e que não são geradas faíscas excessivas durante o processo de travagem de emergência.