Freios a disco com pinça pneumática série QP (CQP)
QP(CQP)séries pinça de freio a disco
Aplicativo:
Os freios a disco com pinça pneumática da série QP (CQP) são projetados principalmente para frear e desacelerar vários mecanismos em equipamentos nos setores de elevação, transporte, metalurgia, mineração, porto e construção. Eles também oferecem controle preciso de tensão para linhas de processamento nas indústrias de cabos, fabricação de papel e chapas de aço
Condições de operação:
-Temperatura ambiente: -5 graus a 40 graus.
-Pressão de Trabalho: 5–7 bar (série QP); Menor ou igual a 7 bar (série CQP).
-Especificações ambientais e de fornecimento de ar:Modelos anti-corrosão são necessários para aplicações expostas à chuva externa, neve, gases ou meios corrosivos. O suprimento de ar deve estar livre de óleo, água e outros contaminantes.
Principais características:
-A série QP adota frenagem-aplicada por mola e liberação pneumática; a série CQP utiliza frenagem pneumática-aplicada e liberação por mola.
-Estrutura geral compacta com tamanho pequeno e peso leve.
Pastilhas de freio sem -amianto-para desempenho ecológico-.
-As pastilhas de freio são montadas por meio de um mecanismo de fixação por mola de compressão, permitindo uma substituição rápida e fácil.
-A compensação do desgaste das pastilhas de freio pode ser ajustada com facilidade.
-A série QP oferece quatro-níveis de ajuste de torque de frenagem, compatíveis com vários diâmetros de disco.
-Nenhuma fonte de energia independente é necessária; o freio pode ser conectado diretamente à estação de compressão de ar existente. Uma válvula de controle de velocidade é instalada na linha de fornecimento de ar para permitir o ajuste contínuo do tempo de frenagem.
Explicação da designação do modelo
Observação1. Os freios a disco com pinça pneumática personalizados estão disponíveis com diversas espessuras de disco e dimensões de montagem.
2.O modelo específico e as dimensões externas do mecanismo estão sujeitos a alterações sem aviso prévio.
Dimensões externas da série QP12.7 (CQP12.7)
Parâmetros técnicos da série QP12.7
|
Modelo |
Força de frenagem nominal (N) (Oito nascentes) |
Raio efetivo do disco de freio (m) |
Torque de frenagem (N.m) |
Capacidade de gás de trabalho (cm³) |
Capacidade total de gás (cm³) |
Peso (kg) |
|
QP12.7-A |
6400 |
Raio do disco de freio -0,03 |
Força de frenagem nominal× Raio efetivo |
273 |
553 |
24 |
|
QP12.7-B |
4800 |
140 |
293 |
20 |
Parâmetros técnicos da série CQP12.7
|
Modelo |
Força de frenagem nominal (N) (Oito nascentes) |
Raio efetivo do disco de freio (m) |
Torque de frenagem (N.m) |
Capacidade de gás de trabalho (cm³) |
Capacidade total de gás (cm³) |
Peso (kg) |
|
CQP12.7-A |
1788 ×pressão de trabalho |
Raio do disco de freio -0,03 |
Força de frenagem nominal× Raio efetivo |
273 |
553 |
23 |
|
CQP12.7-B |
1055 ×pressão de trabalho |
140 |
293 |
19 |
Nota: Modelos específicos e dimensões estruturais estão sujeitos a alterações sem aviso prévio.
Dimensões Externas do Modelo QP12.7-C
Parâmetros técnicos do modelo QP12.7-C
|
Modelo |
Força de frenagem nominal (N) (Oito nascentes) |
Raio efetivo do disco de freio (m) |
Torque de frenagem (N.m) |
Capacidade de gás de trabalho (cm³) |
Capacidade total de gás (cm³) |
Peso (kg) |
|
QP12.7-C |
6400 |
Raio do disco de freio -0,03 |
Força de frenagem nominal× Raio efetivo |
273 |
553 |
25 |
Dimensões Externas do Modelo QPL (CQPL) 12.7A
Parâmetros técnicos do modelo QPL 12.7A
|
Modelo |
Força de frenagem nominal (N) (Oito nascentes) |
Raio efetivo do disco de freio (m) |
Torque de frenagem (N.m) |
Capacidade de gás de trabalho (cm³) |
Capacidade total de gás (cm³) |
Peso (kg) |
|
QPL12.7A-A |
6400 |
Raio do disco de freio -0,03 |
Força de frenagem nominal× Raio efetivo |
273 |
553 |
24 |
|
QPL12.7A-B |
4800 |
140 |
293 |
20 |
Parâmetros técnicos do modelo CQPL 12.7A
|
Modelo |
Força de frenagem nominal (N) (Oito nascentes) |
Raio efetivo do disco de freio (m) |
Torque de frenagem (N.m) |
Capacidade de gás de trabalho (cm³) |
Capacidade total de gás (cm³) |
Peso (kg) |
|
CQPL12.7A-A |
1788 ×pressão de trabalho |
Raio do disco de freio -0,03 |
Força de frenagem nominal× Raio efetivo |
273 |
553 |
23 |
|
CQPL12.7A-B |
1055 ×pressão de trabalho |
140 |
293 |
19 |
Nota: Modelos específicos e dimensões estruturais estão sujeitos a alterações sem aviso prévio.
Dimensões Externas do Modelo QPL (CQPL) 12.7-B
Parâmetros Técnicos do Modelo QPL 12.7-B
|
Modelo |
Força de frenagem nominal (N) |
Raio efetivo do disco de freio (m) |
Torque de frenagem (N.m) |
Capacidade de gás de trabalho (cm³) |
Capacidade total de gás (cm³) |
Peso (kg) |
|
QPL12.7-B |
2100 |
Raio do disco de freio -0,03 |
Força de frenagem nominal× Raio efetivo |
140 |
293 |
11 |
Parâmetros Técnicos do Modelo CQPL 12.7-B
|
Modelo |
Força de frenagem nominal (N) |
Raio efetivo do disco de freio (m) |
Torque de frenagem (N.m) |
Capacidade de gás de trabalho (cm³) |
Capacidade total de gás (cm³) |
Peso (kg) |
|
CQPL12.7-B |
416 ×pressão de trabalho |
Raio do disco de freio -0,03 |
Força de frenagem nominal× Raio efetivo |
140 |
293 |
10 |
Nota: Modelos específicos e dimensões estruturais estão sujeitos a alterações sem aviso prévio.
Dimensões Externas do Modelo CQP20-D
Parâmetros técnicos do modelo CQP20-D
|
Modelo |
Força de frenagem nominal (N) |
Raio efetivo do disco de freio (m) |
Torque de frenagem (N.m) |
Capacidade de gás de trabalho (cm³) |
Capacidade total de gás (cm³) |
Peso (kg) |
|
CQP20-D |
6097 ×pressão de trabalho |
Raio do disco de freio -0,065 |
Força de frenagem nominal× Raio efetivo |
1400 |
3000 |
68 |
Dimensões Externas do Modelo CQP [ ] B
Parâmetros técnicos do modelo CQP [] B
|
CQP10B-A |
Força de frenagem nominal (N) |
3725 |
5415 |
7150 |
8940 |
10680 |
Raio efetivo do disco de freio (m) |
Força de frenagem nominal |
|
Pressão do ar (bar) |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|||
|
CQP10B-B |
Força de frenagem nominal (N) |
2110 |
3165 |
4220 |
5275 |
6330 |
||
|
Pressão do ar (bar) |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|||
|
CQP10B-F |
Força de frenagem nominal (N) |
1065 |
1600 |
2133 |
2665 |
3200 |
Raio do disco de freio -0,03 |
Força de frenagem nominal× Raio efetivo |
|
Pressão do ar (bar) |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Dimensões Externas do Modelo CQP [ ] B
Unidade:mm
|
Tamanho Modelo |
B |
D |
E |
F |
ΦG |
H |
I |
J |
K |
Φd |
Φd1 |
|
CQP10B-A |
220 |
155 |
10 |
181 |
Φ190 |
310 |
35.5 |
80 |
40 |
Φ14 |
G3/8" |
|
CQP10B-B |
200 |
155 |
10 |
181 |
Φ150 |
290 |
35.5 |
80 |
40 |
Φ14 |
G3/8" |
|
CQP10B-F |
180 |
155 |
10 |
181 |
Φ114 |
280 |
35.5 |
80 |
40 |
Φ14 |
G1/4" |
Nota: Modelos específicos e dimensões estruturais estão sujeitos a alterações.
Parâmetros Técnicos do Modelo CQP20B
|
CQP20B-A |
Força de frenagem nominal (N) |
3725 |
5415 |
7150 |
8940 |
10680 |
Raio efetivo do disco de freio (m) |
Torque de frenagem nominal N.m |
|
Pressão do ar (bar) |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|||
|
CQP20B-B |
Força de frenagem nominal (N) |
2110 |
3165 |
4220 |
5275 |
6330 |
||
|
Pressão do ar (bar) |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|||
|
CQP20B-F |
Força de frenagem nominal (N) |
1065 |
1600 |
2133 |
2665 |
3200 |
Raio do disco de freio -0,03 |
Força de frenagem nominal× Raio efetivo |
|
Pressão do ar (bar) |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Dimensões Externas do Modelo CQP20B
|
Tamanho Modelo |
B |
D |
E |
F |
ΦG |
H |
I |
J |
K |
Φd |
Φd1 |
|
CQP20B-A |
220 |
165 |
20 |
192 |
Φ190 |
310 |
39 |
90 |
40 |
Φ14 |
G3/8" |
|
CQP20B-B |
200 |
165 |
20 |
192 |
Φ150 |
290 |
39 |
90 |
40 |
Φ14 |
G3/8" |
|
CQP20B-F |
180 |
165 |
20 |
192 |
Φ114 |
280 |
39 |
90 |
40 |
Φ14 |
G1/4" |
Parâmetros técnicos do modelo CQP38B
|
CQP38B-A |
Força de frenagem nominal (N) |
3725 |
5415 |
7150 |
8940 |
10680 |
Raio efetivo do disco de freio (m) |
Torque de frenagem nominal N.m |
|
Pressão do ar (bar) |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|||
|
CQP38B-B |
Força de frenagem nominal (N) |
2110 |
3165 |
4220 |
5275 |
6330 |
||
|
Pressão do ar (bar) |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|||
|
CQP38B-F |
Força de frenagem nominal (N) |
1065 |
1600 |
2133 |
2665 |
3200 |
Raio do disco de freio -0,03 |
Força de frenagem nominal× Raio efetivo |
|
Pressão do ar (bar) |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Dimensões Externas do Modelo CQP38B
|
Tamanho Modelo |
B |
D |
E |
F |
ΦG |
H |
I |
J |
K |
Φd |
Φd1 |
|
CQP38B-A |
220 |
200 |
38 |
230 |
Φ190 |
310 |
39 |
90 |
40 |
Φ14 |
G3/8" |
|
CQP38B-B |
200 |
200 |
38 |
230 |
Φ150 |
290 |
39 |
90 |
40 |
Φ14 |
G3/8" |
|
CQP38B-F |
180 |
200 |
38 |
230 |
Φ114 |
280 |
39 |
90 |
40 |
Φ14 |
G1/4" |
Dimensões externas do modelo QP (CQP) 30 (25,4)-D
Parâmetros técnicos do modelo QP 30 (25.4)-D
|
Modelo |
E |
Força de frenagem nominal (N) (12 molas) |
Raio efetivo do disco de freio (m) |
Torque de frenagem nominal (N.m) |
Capacidade de gás de trabalho (cm³) |
Capacidade total de gás (cm³) |
Peso (kg) |
|
QP30-D |
30 |
32800 |
Raio do disco de freio -0,065 |
Potência personalizada x Raio efetivo do disco de freio |
1400 |
3000 |
70 |
|
QP25.4-D |
25.4 |
Parâmetros técnicos do modelo CQP 30 (25.4)-D
|
Modelo |
E |
Força de frenagem nominal (N) |
Raio efetivo do disco de freio (m) |
Torque de frenagem nominal (N.m) |
Capacidade de gás de trabalho (cm³) |
Capacidade total de gás (cm³) |
Peso (kg) |
|
QP30-D |
30 |
32800 |
Raio do disco de freio -0,065 |
Potência personalizada x Raio efetivo do disco de freio |
1400 |
3000 |
70 |
|
QP25.4-D |
25.4 |
Nota: Modelos específicos e dimensões estruturais estão sujeitos a alterações sem aviso prévio.
Dimensões Externas dos Freios Série CQPL 38B
Parâmetros técnicos dos freios da série CQPL 38B
Unidade:mm
|
CQPL38B-A |
Força de frenagem nominal (N) |
3725 |
5415 |
7150 |
8940 |
10680 |
Raio efetivo do disco de freio (m) |
Torque de frenagem nominal (N.m) |
|
Pressão do ar (bar) |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|||
|
CQPL38B-B |
Força de frenagem nominal (N) |
2110 |
3165 |
4220 |
5275 |
6330 |
Raio do disco de freio -0,03 |
Torque de frenagem nominal× Raio efetivo |
|
Pressão do ar (bar) |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|||
Nota: Modelos específicos e dimensões estruturais estão sujeitos a alterações sem aviso prévio.
Visão geral do produto
A série QP adota um design normalmente fechado, com frenagem acionada por força de mola e liberação acionada por ar comprimido; em condições de espera, a força da mola fixa as pastilhas de freio contra o disco de freio para obter uma frenagem confiável e, quando o ar comprimido é fornecido, a pressão do ar supera a força da mola para desengatar as pastilhas de freio e liberar o freio, enquanto, ao contrário, a série CQP apresenta um design normalmente aberto que depende da pressão do ar para frenagem e da força da mola para liberação-quando o ar comprimido é introduzido, a pressão do ar aciona as pastilhas de freio para fixar o disco de freio e iniciar a frenagem, e uma vez que a pressão do ar é aliviada, a mola a força redefine as pastilhas de freio para a posição liberada; ambas as séries são amplamente aplicadas em-campos industriais pesados, incluindo máquinas de elevação, equipamentos portuários, máquinas de mineração e linhas de produção automatizadas, com cenários de aplicação típicos abrangendo frenagem para mecanismos de deslocamento e elevação de pontes rolantes e pórticos, frenagem à prova de vento e de emergência de guindastes de cais de contêineres e frenagem de segurança de transportadores de correia e outros equipamentos-de manuseio de materiais.
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