Freio eletro{1}}hidráulico série YWZ3
Visão geral do produto

A principal função do freio eletro{1}}hidráulico da série YWZ3 é fornecer desaceleração suave e parada segura para sistemas de acionamento mecânico. Oferece frenagem suave, alta frequência operacional (720 vezes/hora), segurança, confiabilidade e facilidade de manutenção. É usado principalmente para desaceleração e freios de estacionamento em vários sistemas de acionamento mecânico em setores como içamento, transporte, metalurgia, mineração, portos e construção.
Condições de operação:
- Temperatura ambiente: -20 graus a 45 graus.
- Umidade relativa: Não deve exceder 90%.
- Requisito de altitude: A altitude de instalação deve estar em conformidade com o padrão GB 755-2008.
- Ambiente de Trabalho: A área de trabalho deve estar livre de gases inflamáveis, explosivos ou corrosivos. Se tais perigos estiverem presentes, modelos-à prova de explosão ou resistentes à corrosão-devem ser adotados.
Explicação da designação do modelo


Tabela de Parâmetros Técnicos Principais
Unidade:mm
|
Modelo de freio |
Diâmetro da roda do freio |
Torque de frenagem (N.m) |
Distância de recuo (mm) |
A |
b |
D1 |
d |
E |
F |
G |
G2 |
H |
h1 |
i |
K |
L |
M |
n |
Peso (Kg) |
|
YWZ3-160/18 |
160 |
80-140 |
0.5 |
345 |
65 |
137 |
14 |
160 |
90 |
155 |
155 |
378 |
132 |
55 |
130 |
275 |
145 |
6 |
25 |
|
YWZ3-160/25 |
112-180 |
0.8 |
354 |
154 |
432 |
37 |
|||||||||||||
|
YWZ3-200/18 |
200 |
100-125 |
1.0 |
346 |
80 |
137 |
14 |
190 |
90 |
180 |
180 |
405 |
160 |
55 |
145 |
277 |
145 |
8 |
28 |
|
YWZ3-200/25 |
112-225 |
379 |
154 |
454 |
300 |
43 |
|||||||||||||
|
YWZ3-250/25 |
250 |
140-225 |
1.25 |
408 |
100 |
154 |
18 |
210 |
100 |
205 |
205 |
491 |
190 |
65 |
180 |
331 |
190 |
10 |
58 |
|
YWZ3-250/45 |
250-400 |
420 |
178 |
509 |
70 |
||||||||||||||
|
YWZ3-315/25 |
315 |
180-280 |
1.25 |
510 |
125 |
154 |
18 |
245 |
110 |
245 |
275 |
563 |
225 |
80 |
220 |
433 |
220 |
10 |
74 |
|
YWZ3-315/45 |
315-630 |
565 |
178 |
610 |
476 |
78 |
|||||||||||||
|
YWZ3-315/90 |
630-1250 |
568 |
210 |
625 |
463 |
147 |
|||||||||||||
|
YWZ3-400/45 |
400 |
400-630 |
1.6 |
600 |
160 |
178 |
22 |
304 |
140 |
310 |
310 |
682 |
280 |
100 |
270 |
505 |
275 |
12 |
125 |
|
YWZ3-400/90 |
800-1250 |
610 |
210 |
720 |
140 |
||||||||||||||
|
YWZ3-400/125 |
1120-1800 |
632 |
254 |
800 |
167 |
||||||||||||||
|
YWZ3-500/90 |
500 |
1000-1600 |
1.6 |
697 |
200 |
210 |
22 |
368 |
180 |
365 |
365 |
791 |
335 |
130 |
325 |
592 |
330 |
16 |
202 |
|
YWZ3-500/125 |
1400-2250 |
719 |
254 |
845 |
220 |
||||||||||||||
|
YWZ3-500/180 |
2000-3150 |
719 |
254 |
849 |
237 |
||||||||||||||
|
YWZ3-630/125 |
630 |
1800-2800 |
2.0 |
814 |
250 |
254 |
27 |
470 |
220 |
450 |
450 |
1021 |
425 |
170 |
400 |
703 |
400 |
20 |
335 |
|
YWZ3-630/180 |
2500-4000 |
814 |
254 |
1021 |
358 |
||||||||||||||
|
YWZ3-630/320 |
4800-7100 |
815 |
375 |
1030 |
425 |
||||||||||||||
|
YWZ3-710/180 |
710 |
3100-4500 |
2.0 |
985 |
280 |
254 |
27 |
520 |
240 |
500 |
550 |
1121 |
475 |
190 |
450 |
855 |
452 |
22 |
475 |
|
YWZ3-710/320 |
5000-8000 |
1045 |
375 |
506 |
|||||||||||||||
|
YWZ3-800/320 |
800 |
8000-12000 |
2.5 |
1170 |
320 |
375 |
27 |
595 |
280 |
750 |
750 |
1283 |
530 |
210 |
520 |
982 |
510 |
30 |
716 |
princípio de funcionamento
O princípio de funcionamento do freio eletro{1}}hidráulico da série YWZ3 é o seguinte: quando o atuador eletro{2}}hidráulico é ligado, seu motor interno aciona a rotação do impulsor, gerando pressão hidráulica que empurra o pistão e a haste para cima. O mecanismo de alavanca abre então as sapatas do freio (liberação do freio). Quando a energia é desligada, o impulsor para de girar e o pistão cai rapidamente sob a força da mola do freio. O mecanismo da alavanca fecha então as sapatas do freio (engate do freio) e a frenagem é obtida à medida que a força da mola gera o torque de frenagem.
Métodos de instalação e compatibilidade
Os freios eletro{1}}hidráulicos da série YWZ3 oferecem dois métodos principais de instalação: longitudinal e transversal, dependendo da posição de montagem da roda do freio:
- Instalação Longitudinal: Gire a alavanca da mola para liberar a mola do freio, afrouxe as porcas necessárias e gire a alavanca para abrir o braço do freio. Em seguida, monte o freio diretamente na roda do freio.
- Instalação transversal: Este método é utilizado quando a roda do freio já está instalada entre o motor e os demais componentes, impossibilitando a montagem direta. Afrouxe as porcas e remova o parafuso, a alavanca e outros componentes. Abaixe o braço do freio, insira a roda do freio pela lateral e remonte as peças.
Além disso, os seguintes pontos devem ser considerados durante a instalação:
- Posição de instalação: O freio deve ser instalado na lateral que permite fácil manutenção e ajuste. Se o dispositivo conectado estiver localizado no lado oposto, ele poderá ser desmontado e reinstalado.
- Fixação de Base: Após posicionar o freio na base da unidade principal, gire a alavanca para garantir que as sapatas do freio em ambos os lados estejam firmemente encaixadas na superfície da roda do freio e, em seguida, aperte os parafusos de fixação.
- Ângulo de inclinação: A instalação inclinada é permitida, mas o ângulo de inclinação não deve exceder 15 graus.
A compatibilidade dos freios eletro{1}}hidráulicos da série YWZ3 se reflete principalmente nos seguintes aspectos:
- Compatibilidade de substituição de modelo: A série YWZ3 pode ser substituída pela série YWZ3B ou pela série YWZ4-A. As dimensões de conexão e os parâmetros de torque de frenagem dessas duas séries estão em conformidade com o padrão GB6333-86 e podem substituir diretamente os freios originais da série YWZ3.
- Intercambialidade entre-modelos: A série YWZ3 pode ser trocada pelas séries YWZ5, YWZ9 e YWZ10, desde que o diâmetro da roda do freio seja o mesmo.
- Compatibilidade do Atuador: A série YWZ3 é compatível com o atuador eletro{2}}hidráulico da série YT1 (para operação vertical, com um ângulo de inclinação não superior a ±15 graus). Se o atuador for substituído pela série Ed, o sistema passa a ser a série YWZ10.
- Conformidade Padrão: As dimensões de instalação e os parâmetros de torque de frenagem atendem ao padrão GB6333-86, enquanto os requisitos técnicos estão em conformidade com o padrão JB/T6406-2006.
Certificado de produto





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