Freio de tambor industrial à prova de explosão DYW

Freio a tambor à prova de explosão-série DYW

Especificações técnicas básicas do produto

 

Freio a tambor à prova de explosão-série DYW

Finalidade ＆ Condições de Uso

Finalidade: Os transportadores de correia da série DYW são equipados com freios a tambor elétricos e hidráulicos para frear transportadores de correia subterrâneos em minas de carvão.

 

Condições de uso:

•A altitude do local de trabalho não deve exceder 2.000m.

•A temperatura ambiente varia de -20 graus a+40 graus.

•A umidade relativa do ar é menor ou igual a 90%.

•O nível de poluição do ambiente circundante pode ser de nível 3.

•O uso de ambientes subterrâneos de minas de carvão permitido pelos Regulamentos de Segurança de Minas de Carvão.

•A fonte de alimentação aplicável é uma fonte de alimentação CA trifásica, 50 Hz, 380 V, 660 V, 1140 V, e o nível de isolamento do motor é F.

estrutura ＆ Princípio de funcionamento

O freio a tambor elétrico hidráulico do transportador de correia da série DYW consiste em duas partes principais: uma estrutura de freio e um propulsor hidráulico elétrico à prova de explosão correspondente-. O ponto de giro principal do suporte do freio é equipado com rolamentos auto-lubrificantes, que possuem alta eficiência de transmissão, ação sensível e confiável; As pastilhas de freio moldadas são fáceis e rápidas de substituir, têm longa vida útil e alta taxa de utilização; Dispositivo de folga igual do tipo corrente, com folga igual e bom efeito. O propulsor tem excelente desempenho, bom desempenho de vedação e alto nível de proteção do casco. Quando ligado, o atuador elétrico-hidráulico se move, sua haste sobe rapidamente e a pastilha de freio é aberta (liberada) por meio da ação da alavanca; Quando a energia é cortada, a haste do atuador elétrico-hidráulico desce rapidamente sob a ação da força da mola do freio e fecha a pastilha do freio (freio de retenção) através da ação da alavanca.

 

1. Bujão de injeção de óleo 2. alavanca 3. sede da mola 4. mola do freio 5. haste da mola

6. haste de ajuste 7. Braço do freio 8. pastilha de freio 9. dispositivo de ajuste da pastilha 10. parafuso

11. eixo do pino 12. dispositivo de folga igual 13. Base 14. orifício de fiação do propulsor

Tabela 1

P: Quais são os cenários de aplicação do produto?

R: O freio a tambor elétrico hidráulico à prova de explosão-da série DYW pode ser amplamente utilizado para desaceleração e frenagem de estacionamento de diversas máquinas de transporte-à prova de explosão, carga e descarga portuária, elevação, metalurgia e construção, especialmente adequado para equipamentos como transportadores de correia subterrâneos em minas de carvão.

P: Qual é a estrutura principal do produto?

R: É composto principalmente de estrutura de freio, roda de freio, sapata de freio, propulsor hidráulico elétrico, mola de freio e outros componentes. O suporte do freio é a estrutura de suporte e as sapatas do freio estão em contato com as rodas do freio para conseguir a frenagem. O propulsor hidráulico elétrico fornece energia e a mola do freio é usada para gerar força de frenagem quando a energia é cortada.

P: Como escolher o modelo de produto apropriado?

R: A seleção deve ser baseada em fatores como velocidade de operação, tamanho da carga, requisitos de torque de frenagem e espaço de instalação do equipamento. Por exemplo, para grandes transportadores de correia para minas de carvão, se a velocidade de transporte for rápida e a carga for grande, é necessário escolher um modelo com maior torque de frenagem; Ao mesmo tempo, o local de instalação deve ser considerado para garantir que o tamanho da instalação do freio seja compatível com o equipamento host.

P: O produto pode ser personalizado?

R: Pode ser personalizado. Se os usuários tiverem requisitos especiais de frenagem, métodos de instalação ou outras necessidades funcionais, eles poderão negociar conosco e personalizaremos a produção de acordo com requisitos específicos.

P: Qual é a função de ajuste automático deste produto?

R: Equipado com função de compensação automática para desgaste das pastilhas de freio, quando as pastilhas de freio se desgastam, o comprimento da haste de tração é ajustado automaticamente para garantir o deslocamento seguro do propulsor; O dispositivo de folga igual do tipo corrente pode ajustar automaticamente a folga entre as sapatas do freio em ambos os lados e as rodas do freio, evitando desgaste excêntrico unilateral; O dispositivo de centralização automática da superfície do arco da sapata do freio pode evitar que a pastilha do freio flutue na superfície da roda do freio ao abrir o freio, sem a necessidade de ajuste manual e manutenção.

P: O tamanho da instalação é universal?

R: Seu tamanho de instalação e altura central são iguais aos originais YWZ5, YWZ9, YW e outras especificações de freios a tambor elétricos hidráulicos, e o tamanho de instalação também é igual ao BYWZ5. A atualização não requer ajustes significativos no equipamento host.

P: Quais são as precauções durante a instalação do produto?

R: Durante a instalação, deve-se garantir que a superfície da roda do freio esteja limpa, livre de manchas de óleo e impurezas para garantir o efeito de frenagem; Siga rigorosamente as instruções de instalação para garantir a precisão da instalação do freio, principalmente o ajuste da folga entre a sapata do freio e a roda do freio; O freio deve ser firmemente instalado no equipamento host para evitar afrouxamento durante a operação.

P: Quais são os conteúdos de manutenção diária?

R: A inspeção diária do desgaste da sapata do freio é necessária para verificar se há desgaste excessivo ou irregular; Verifique a superfície da roda do freio quanto a danos, rachaduras, etc; Verifique se o nível de óleo do propulsor elétrico-hidráulico está normal e se há vazamento de óleo; Também é necessário verificar se os parafusos de cada peça de conexão estão soltos.

P: Com que frequência o fluido de freio é substituído?

R: Em geral, é recomendado substituir o fluido de freio a cada 1-2 anos ou de acordo com o uso real, quando o fluido de freio se deteriorar, ficar turvo, etc., para garantir o desempenho do sistema de freio.

P: A manutenção do produto é conveniente?

R: A manutenção é relativamente conveniente e suas pastilhas de freio adotam uma estrutura de moldagem integral do tipo fixação, que é fácil de substituir. E muitas funções, como ajuste de folga e compensação de desgaste das pastilhas de freio, são executadas automaticamente, sem a necessidade de ajustes manuais frequentes.

P: Como resolver o problema da força de frenagem insuficiente nos produtos?

R: Verifique se o curso livre do pedal do freio é muito grande, se o fluido de freio no cilindro mestre é suficiente e se o copo e o anel do cilindro mestre estão envelhecidos e deformados. Repare ou substitua componentes de acordo com problemas específicos.

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