Disco de freio

Está em conformidade com os padrões:
- O disco do freio está em conformidade com JB/T7019-93 (Tipo B).
- O tipo de tecla, dimensões e tolerâncias estão em conformidade com GB/T3852-1997.
Significado do modelo

Principais parâmetros e dimensões técnicas

|
D |
b |
K |
M |
L |
d(H7) |
t |
Torque de aperto de cada parafuso (nm) |
Momento de inércia (kg.m²) |
Peso (Kg) |
Velocidade de rotação máxima (PM) |
|
|
Tamanho básico |
Limitar o desvio |
||||||||||
|
▲315 |
±0.2 |
30 |
64 |
104 |
84 |
50 |
M10 |
51 |
0.234 |
19.6 |
3600 |
|
355 |
87 |
129 |
107 |
60 |
M12 |
89 |
0.378 |
27.5 |
3200 |
||
|
▲400 |
±0.5 |
30 |
87 |
133 |
107 |
70 |
M16 |
215 |
0.581 |
34.3 |
2900 |
|
450 |
112 |
158 |
132 |
80 |
M16 |
215 |
0.933 |
39.6 |
2500 |
||
|
▲500 |
112 |
162 |
132 |
80 |
M20 |
420 |
1.466 |
63.5 |
2300 |
||
|
560 |
±0.5 |
30 |
147 |
197 |
167 |
100 |
M20 |
420 |
2.198 |
74.8 |
2000 |
|
▲630 |
147 |
197 |
167 |
100 |
M20 |
420 |
3.632 |
92.0 |
1800 |
||
|
710 |
147 |
201 |
167 |
120 |
M24 |
725 |
5.896 |
119.3 |
1600 |
||
|
▲800 |
±0.5 |
30 |
147 |
201 |
167 |
120 |
M24 |
725 |
9.563 |
155.8 |
1400 |
|
900 |
147 |
201 |
167 |
140 |
M24 |
725 |
725 |
725 |
725 |
||
|
▲1000 |
147 |
201 |
167 |
140 |
M24 |
725 |
725 |
725 |
725 |
||
Nota: 1. Por favor, escolha preferencialmente os diâmetros do disco marcados com "▲" antes dos números.
2.Vary Non - discos de freio padrão podem ser produzidos de acordo com os requisitos do usuário.
Introdução ao produto

Os discos de freio da série BSP são feitos de materiais altos - de qualidade e têm um projeto estrutural razoável, que lhes permite gerar rapidamente atrito significativo durante a frenagem, permitindo que o equipamento industrial desacelere ou pare rapidamente e garantindo uma operação segura durante a produção. O disco de freio é feito de desgaste - materiais resistentes e processos de fabricação otimizados, que podem suportar frenagem frequente, taxa de desgaste lento, vida útil longa, reduzir a frequência de reposição e reduzir os custos de manutenção. A estrutura do disco de freio sólido fornece excelente estabilidade da forma e não é facilmente deformado durante a frenagem, garantindo o contato uniforme entre as pastilhas de freio e o disco de freio, evitando problemas como desvio e agitação do freio e proporcionando desempenho estável de frenagem, mesmo sob condições de trabalho severas.
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