Propulsor eletro-hidráulico-à prova de explosão-série BYT1
Propósito:O propulsor eletro-hidráulico-à prova de explosão da série BYT1 (doravante denominado "o propulsor") é projetado principalmente para freios a tambor eletro{3}}hidráulicos instalados em transportadores de correia de minas de carvão e equipamentos de içamento de minas. Também é capaz de acionar mecanismos de alavanca de vários tipos, para acionar movimentos alternativos, oscilantes e rotativos.
Características:Este propulsor serve como um componente ideal para realizar semi-automação e automação total de equipamentos mecânicos relevantes. Sua haste do pistão está equipada com tratamento de proteção avançado, que reduz efetivamente o desgaste e a corrosão e prolonga significativamente a vida útil do propulsor. O propulsor possui vantagens como operação suave e silenciosa, baixo consumo de energia, longa vida útil e manutenção conveniente. Este produto está em conformidade com o padrão empresarial Q/JXD03-2024.
Condições de operação:
- A altitude de instalação não deve exceder 1.000 m.
- Faixa de temperatura do ar ambiente: -20 graus a 40 graus.
- Umidade relativa máxima permitida do ar ambiente: Menor ou igual a 95% (a 25 graus); alternativamente, a umidade relativa máxima média mensal para o mês mais chuvoso não deve exceder 90%, com a temperatura mínima média mensal para o mesmo mês não excedendo 25 graus.
- Adequado para aplicações em minas subterrâneas de carvão, minas de carvão a céu aberto e plantas de preparação de carvão.
- O produto é classificado para Grau de Poluição 3. Todas as condições de operação devem estar em conformidade com as disposições dos Regulamentos de Segurança de Minas de Carvão.
Condições de trabalho
Fonte de alimentação e ciclo de operação: A fonte de alimentação é de corrente alternada (CA) trifásica com uma frequência nominal de 50 Hz e tensões nominais de 380 V, 660 V e 1140 V. A faixa de flutuação de tensão permitida não deve exceder -15% a +10% do valor nominal. Os ciclos de operação incluem operação contínua (S1) e operação periódica intermitente (S3). Para a operação periódica intermitente (S3), a taxa de duração da carga não deve exceder 60%.
Estrutura e princípio de funcionamento
Os propulsores da série BYT1 são compostos principalmente por um motor elétrico-à prova de explosão e um cilindro hidráulico (incluindo o corpo do cilindro, o pistão e o impulsor). Quando ligado, o motor gira para acionar o impulsor, que gera óleo sob pressão; o óleo sob pressão aciona o pistão e a biela para se moverem para cima e mantém a carga de impulso quando o curso nominal é atingido. Quando a energia é cortada, o motor e o impulsor param de girar e o pistão e a biela retornam à sua posição inicial sob força externa.
Parâmetros técnicos (ver Tabelas 1 e 2)
BYT1 Primavera Aplicada, Carga-Série Livre (Tabela 1)
|
Modelo |
Impulso nominal (N) |
Curso nominal (mm) |
Potência (W) |
Corrente nominal (A) |
Frequência operacional (c/h) |
Tempo de subida (S) |
Tempo de descida (S) |
||
|
380V |
660V |
1140V |
|||||||
|
BYT1-90Z/8(380/660) |
900 |
80 |
250 |
0.75 |
0.43 |
/ |
720 |
1.1 |
0.50 |
|
BYT1-90Z/8(660/1140) |
/ |
0.43 |
0.25 |
||||||
|
BYT1-125Z/10(380/660) |
1250 |
100 |
400 |
1.12 |
0.64 |
/ |
1.40 |
0.60 |
|
|
BYT1-125Z/10(660/1140) |
/ |
0.64 |
0.37 |
||||||
|
BYT1-180Z/12(380/660) |
1800 |
120 |
1.12 |
0.64 |
/ |
1.60 |
0.90 |
||
|
BYT1-180Z/12(660/1140) |
/ |
0.64 |
0.37 |
||||||
Série de carga aplicada por mola BYT1 (Tabela 2)
|
Modelo |
Impulso nominal (N) |
Força de frenagem da mola (N) |
Curso nominal (mm) |
Potência (W) |
Corrente nominal (A) |
Frequência operacional (c/h) |
Tempo de subida (S) |
Tempo de descida (S) |
||
|
380V |
660V |
1140V |
||||||||
|
BYT1-180/12(380/660) |
1800 |
1050 |
120 |
400 |
1.12 |
0.64 |
/ |
720 |
1.8 |
0.9 |
|
BYT1-180/12(660/1140) |
/ |
0.64 |
0.37 |
|||||||
Características técnicas do produto
Propulsor eletro-hidráulico-à prova de explosão-série BYT1
Corrente de trabalho
Quando o propulsor é operado em frequência, tensão e carga nominais para atingir o curso nominal, sua corrente operacional não deve exceder a corrente nominal especificada nas Tabelas 1 e 2.
Hora de subir e descer
Quando o propulsor for instalado verticalmente e operado em frequência, tensão e carga nominais, seu tempo de subida e descida não deverá exceder o tempo de ação especificado nas Tabelas 1 e 2.
Impulso máximo
Quando o propulsor for instalado verticalmente e operado em frequência e tensão nominais, seu empuxo máximo não deverá ser inferior a 1,25 vezes o empuxo nominal especificado nas Tabelas 1 e 2.
certificados
O motor elétrico correspondente está equipado com um certificado de qualificação-à prova de explosão e um certificado de marca de segurança.
Impulso e golpe
Com empuxo nominal, o propulsor deverá ser capaz de se estender da posição inicial até a posição final dentro do tempo especificado e operar continuamente por 15 minutos na frequência operacional nominal sem quaisquer fenômenos anormais. O curso deve estar em conformidade com o valor nominal com uma tolerância de ± 5%. Para os propulsores BYT1 Load Spring Series, o dispositivo deve se estender da posição inicial até a posição final sob o empuxo de carga (calculado como empuxo nominal menos a força de frenagem da mola) e funcionar continuamente por 15 minutos na frequência operacional nominal. Nenhum fenômeno anormal deve ocorrer durante o teste e o desvio do curso não deve exceder ±5% do curso nominal.
Aumento de temperatura do atuador
Sob temperatura ambiente não superior a +40 graus, tensão nominal, carga nominal e ciclo de trabalho contínuo S1, o aumento de temperatura da carcaça do atuador não deve exceder 70 K.
Flutuação de tensão da fonte de alimentação
Quando a tensão de alimentação flutua entre 85% e 110% do valor nominal (na frequência nominal), o empuxo de saída do propulsor não deve ser inferior ao empuxo nominal, e a haste deve ser capaz de se estender até o curso nominal sob carga nominal. Para os propulsores da série Load Spring BYT1, sob o empuxo de carga (calculado como empuxo nominal menos força de frenagem da mola), a haste ainda deve ser capaz de se estender até o curso nominal quando a tensão de alimentação flutua entre 85% e 110% do valor nominal (na frequência nominal).
Principais requisitos de projeto para estrutura à prova de explosão-
No projeto estrutural do motor correspondente para esta série de propulsores, é dada total consideração à prevenção da ignição de misturas explosivas externas no caso de uma explosão interna causada pela intrusão de misturas explosivas. Portanto, três condições críticas para garantir o desempenho à prova de explosão-são estritamente controladas:1.Resistência mecânica da carcaça do motor. 2.Comprimento e dimensões da folga da explosão-superfícies de contato à prova de explosão de cada componente da carcaça. 3.Limitação de temperatura da superfície da carcaça
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